Курсовая работа: Управление расходами на железнодорожном транспорте

Артикул: eco0298

Год написания: 2017

Количество страниц: 27

500 руб.

Содержание

  1. I. Теоретическая часть. 3
  2. «Номенклатура доходов и расходов субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок» — основной документ, регламентирующий учет расходов ОАО «РЖД». 3
  3. Метод укрупненных расходных ставок. 8
  4. II. Расчет себестоимости грузовых перевозок методом единичных расходных ставок. 11

III. Определение влияния изменения объема перевозок на себестоимость перевозок. 19

  1. IV. Определение влияния уровня производительности труда на себестоимость перевозок. 21
  2. V. Экономическая оценка изменения качественных показателей использования подвижного состава. 23
  3. VI. Расчет укрупненных расходных ставок. 25

Список использованных источников. 27

I. Теоретическая часть

1. «Номенклатура доходов и расходов субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок» — основной документ, регламентирующий учет расходов ОАО «РЖД»

Все материальные блага, необходимые для существования и развития человеческого общества, создаются тремя отраслями народного хозяйства: промышленность, сельское хозяйство, транспорт. Железнодорожный транспорт, как и другие отрасли народного хозяйства, имеет предметы труда, средства труда, а также целенаправленную деятельность работников транспорта. Железнодорожный транспорт — самостоятельная отрасль народного хозяйства, он является необходимым условием в любом производственном процессе [1]. 

В процессе работы ж.-д. транспорта не создается новая продукция, а осуществляется перемещение грузов, пассажиров из одного пункта в другой. В процессе перевозок грузов с ними не происходят ни физические, ни химические изменения, а происходит лишь изменение их местонахождения по отношению к потребителю продукции, и процесс перевозок закончится только тогда, когда груз будет доставлен от поставщика к потребителю.

В процессе перевозок изменяется потребительная стоимость данного груза, а также изменяется его стоимость на величину транспортных расходов. Труд работника железнодорожного транспорта является трудом производительным, он участвует в создании национального дохода страны.